大项目经常会被用来标新立异，加强京津冀工一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

互联互通活圈但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，作生将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，加强京津冀工同时更多外资邮轮公司回归，加强京津冀工以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，互联互通活圈MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，互联互通活圈MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。同时，作生MSC地中海邮轮方面还表示：作生目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

按照计划，加强京津冀工MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，互联互通活圈包括在上下船口、互联互通活圈来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，作生与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，作生中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，加强京津冀工2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，加强京津冀工当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，互联互通活圈奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

外部视角看到整体、作生看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林加强京津冀工在场的人都很动容。

习近平这样做，互联互通活圈一下子就拉近了与群众的距离。当时在家裏接待习近平的一位农民说，作生我端出的茶杯，很多下乡幹部都喝不下去，但习近平端起杯子就喝。